40% der Südtirolerinnen und Südtiroler nutzen es als Fahrer oder Beifahrer jeden oder fast jeden Tag, 32% einen oder mehrere Tage pro Woche, 19% seltener und 9% nie.

27% der Bevölkerung benutzen mindestens einmal pro Woche ein klassisches Fahrrad und 12% ein Elektrofahrrad, das mehr benutzt wird als Motorroller und Motorrad (7%), so die ASTAT-Studie. Die Nutzung von Elektrokleinstfahrzeugen ist noch relativ gering: 2% der Südtirolerinnen und Südtiroler nutzen diese, meist gelegentlich.

Von allen öffentlichen Verkehrsmitteln wird der Stadtbus am häufigsten genutzt: 15% der Südtiroler Bevölkerung fahren mindestens einmal pro Woche damit. Darauf folgen der Überlandbus und der Zug (jeweils 10%) und die Seilbahn (3%).

Taxis und Carsharing-Dienste werden mindestens einmal im Jahr von 10% bzw. 2% der 14- bis 80-Jährigen genutzt. Die Nutzung von den verschiedenen Verkehrsmitteln hängt von den soziodemografischen Merkmalen der Personen ab.

Was die Häufigkeit der Nutzung nachhaltiger individueller Fortbewegungsmittel (klassisches Fahrrad, EBike und Elektrokleinstfahrzeuge) betrifft, ergibt sich Folgendes:

– Männer nutzen diese häufiger als Frauen;

– je höher der Studientitel, desto höher die Häufigkeit der Nutzung;

– Schüler und Studenten nutzen diese am häufigsten, gefolgt von den Rentnern und den Hausfrauen;

– in den Randgemeinden liegt die Nutzung unter dem Landesdurchschnitt, in den Hauptzentren darüber (

Auch Motorräder und Motorroller werden von Männern häufiger genutzt als von Frauen. Außerdem werden sie von italienischen Muttersprachlern häufiger verwendet als von deutschen Muttersprachlern.

Vor allem Erwerbstätige und Einwohner von Nebenund Randgemeinden fahren mit dem Auto.

Die öffentlichen Verkehrsmittel werden am häufigsten von Schülern und Studenten (und damit von jüngeren Menschen) genutzt. Auch zwischen den Geschlechtern ist ein leichter Unterschied festzustellen: Frauen nutzen sie etwas häufiger als Männer. Bei einer Aufschlüsselung der Daten nach der Art der Wohngemeinde wird deutlich, dass die Einwohner von Hauptzentren am häufigsten den Stadtbus nutzen, jene von Randgemeinden den Überlandbus und die Einwohner von Nebenzentren den Zug.